国六轿车有颗粒捕捉器吗

　　国六轿车有颗粒捕捉器吗

　　国六轿车有颗粒捕捉器，颗粒捕捉器是指安装在三元催化器后面的一个陶瓷过滤器，其作用是降低微粒物的排放，对捕捉到的废气微粒物进行氧化，然后再生，有效的提升了车辆的排气质量，安装颗粒捕捉器对车辆的动力有一点影响，但是这个影响并不大。国六轿车车型有：丰田凯美瑞(参数

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　　询价)等。以途观l的2021款330TSI自动两驱舒享版为例，其长宽高分别为4712mm、1839mm、1673mm，轴距为2791mm，搭载7挡双离合变速箱，油箱容积为60L，整备质量为1650千克，车身结构为5门5座suv。

　　国六的车都有颗粒捕捉器吗

　　     大多数国六的车都有颗粒捕捉器，颗粒捕捉器是安装在汽车排放系统上的过滤器，是一种陶瓷的过滤器，一些微粒物质还没有排放到空气中就会被颗粒捕捉器捕捉。颗粒捕捉器的主要作用是减少柴油机产生的烟灰，可以减少百分之九十以上。

　　      汽车机油燃烧之后会产生灰分，灰分进入颗粒捕捉器之后是很难燃烧再生的，如果车主长期使用高灰分机油，会导致颗粒捕捉器出现堵塞的情况，建议添加高品质燃油，避免颗粒捕捉器堵塞。

　　      意颗粒捕捉器再生的方法，其实这个方法很简单，就是将车速提高，一般80km/h以上就可以，然后将油门松开，让汽车滑行一会，这个时候汽车的发动机不会喷油，可以增加颗粒捕捉器的供氧量，且能提高颗粒捕捉器的温度，这个过程需要反复几次，可以有效解决堵塞问题。

　　国六轿车有颗粒捕捉器吗

　　【太平洋汽车网】为了防止这种微小颗粒物对环境造成影响，国6b车型中安装了颗粒捕集器（OPF），它的作用就是捕捉颗粒物的，OPF能吸附尾气中的颗粒物从而净化尾气。

　　随着环保要求的日渐提高，车辆排放要求也逐渐提升，现在很多地区的在售车型已经是国6排放标准了，甚至有些地方所售车型已经达到了国6b的排放标准。随着排放标准的提高，很多车型都在排气系统中使用了颗粒捕集器（OPF），随之发动机使用的机油也发生了改变，要求必须使用低灰分机油，那这跟发动机排气系统中使用的颗粒捕集器又有什么关系。

　　发动机运行时排气会产生一定的环境污染，想必都是知道的，很多城市中对车辆实行限号政策也正因如此。发动机排放的污染主要是细颗粒排放物质（PM）、碳氢化合物（HCx）、氮氧化物（NOx）和一氧化碳（CO）组成，燃烧产生的颗粒物（PM）非常微小，会对环境和们的健康造成伤害，所以排放法规对颗粒物的排放水平要求越来越高。

　　汽油发动机燃烧颗粒物主要由碳灰与尘灰颗粒物组成，其中碳灰颗粒主要由碳构成，当没有足够的氧气来完全燃烧含碳燃料，或者燃料没有充分雾化时，就会形成碳灰。尘灰颗粒物略大于碳灰颗粒物，尘灰颗粒主要是汽油发动机机油中的添加剂燃烧后形成的，有人可能会说车不烧机油，所以肯定不会产生尘灰颗粒，其实这种说法是错误的，所有品牌的车，都会主动进行“烧机油”。曲轴箱通风系统会将机油蒸汽输送到燃烧室参与燃烧。发动机缸筒中对活塞环润滑时，缸壁也会留下少量机油，也会被发动机燃烧，这时机油里的添加剂在燃烧后会生成尘灰颗粒。

　　在OPF中的碳灰沉积是可逆的，过量沉积堵塞OPF后会启动再生，可以通过高温、过量氧气来燃烧积碳，排出二氧化碳，这个过程称为OPF的再生。但是OPF中的尘灰沉积是不可逆的，在颗粒过滤器再生期间不会燃烧，过量沉积会堵塞OPF。

　　国六轿车有颗粒捕捉器吗？国六B的车都有颗粒捕捉器吗

　　     在目前来说，国六轿车基本上都有安装颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是安装在三元催化器后面的一个陶瓷过滤器，它的作用是降低微粒物的排放，对捕捉到的废气微粒物进行氧化，然后再生，有效的提升了车辆的排气质量。安装颗粒捕捉器对车辆的动力有一点点影响，但是这个影响并不大。有些车辆因为没有安装颗粒捕捉器，尾气排放就从国六变成国五了，还有可能因为没有安装颗粒捕捉器而通过不了年检，所以说不要因为车辆动力降低而把颗粒捕捉器给拆下来。

　　国六B的车都有颗粒捕捉器吗

　　      国六B的车辆都是有安装颗粒捕捉器的。国六a跟国六b这两种是目前国六的排放标准，如果按照严格的排放标准来说，国六b才真正的算得上是国六标准。国六a只是国五跟国六中间的一个阶段。在现在国家发布的国六标准是非常严格的，这让很多的汽车企业都会为每辆汽车安装颗粒捕捉器。

　　      车主要注意自己车辆带颗粒捕捉器的话，最好使用低灰分的机油，低灰分机油在工作上产生的颗粒物会比较少，这样对于颗粒捕捉器的堵塞风险比较低，可以更好的保护发动机跟颗粒捕捉器的使用寿命。在市面上的机油品牌五花八门，有些对于清洁很好，有些对于动力比较好，而它们燃烧之后都会产生灰分的颗粒物，灰分的颗粒物很容易经过颗粒捕捉器的时候被吸附在上面，慢慢积累，就会对颗粒捕捉器造成堵塞。